Dans le monde de Constance

Rarement Donald Trump a paru reconnaître la défaite comme ce vendredi 25 janvier sur la pelouse du Jardin des roses à la Maison-Blanche. Au 35e jour du «shutdown», la mise à l’arrêt d’une partie du gouvernement fédéral faute de budget, le président a accepté le seul compromis offert par l’opposition démocrate, sans la moindre concession pour son «mur» sur la frontière mexicaine. Il a signé une mesure de financement temporaire qui permet de payer les fonctionnaires et de remettre l’administration au travail jusqu’au 15 février prochain. Le contexte a pesé dans la décision du chef de la Maison-Blanche de rendre, au moins temporairement, les armes. Ce vendredi marquait le deuxième jour de paye manquée (elle est bimensuelle) pour 800.000 fonctionnaires réquisitionnés ou mis au chômage technique. Signe de leur colère grandissante, l’Autorité fédérale de l’aviation avait dû suspendre une partie des vols dans plusieurs aéroports du fait de l’absentéisme des aiguilleurs du ciel, suivant celui des agents de sécurité. De même, 14.000 employés du fisc refusaient l’ordre de travailler sans salaire. «Nous avons de très bonnes idées sur la façon de sécuriser la frontière», a dit vendredi la présidente de la Chambre, Nancy Pelosi. Mais «on ne négocie pas en prenant les Américains en otages, espérons que le président a retenu la leçon», a lâché son compère au Sénat, Chuck Schumer. Avec le retour à la normale, Donald Trump doit être réinvité à prononcer son discours annuel sur l’état de l’Union au Capitole «à une date à convenir». Du perchoir, «Madam speaker» est sûre de l’y toiser.

Un peu de temps le jour du Nouvel An, parce que les habitants d’Hawaï ont guéri de la nuit de fête, dans un caravane aux abords de Kailua, Oahu, un escargot de 14 à 12 mois nommé George est décédé. David Sischo, qui travaille dans les remorques mais s’apprêtait à prendre un jour de congé inhabituel, a appris à 7 heures le lendemain, chaque fois qu’un collègue découvrait le système de boites de George et lui envoyait un texto. «Normalement, je ne l’écoute jamais aussi tôt, alors avant même de parcourir le contenu textuel, j’ai remarqué que quelque chose de terrible s’était passé», m’a informé Sischo. Peu de gens pleureraient un escargot, mais Sischo et son personnel avaient passé de nombreuses années à s’occuper de George. Il avait été un quotidien constant, un ami commun. Il a également été le tout dernier escargot reconnu de son genre, le dernier Achatinella apexfulva. On sait que tout le monde meurt seul, mais ce qui était encore plus vrai pour George: seul à la fin, dans sa cage et sur la planète. Lorsque le dernier des types disparaît, il ne se remarque toujours pas, quelque part dans le désert. C’est seulement à l’avenir, lorsque des recherches fréquentes seront révélées, que les experts reconnaîtront à contrecœur la nécessité de les éliminer. Mais aussi dans des cas exceptionnels, comme George’s, lorsque les personnes s’occupent du dernier agent identifié d’un animal, l’extinction – une stratégie généralement abstraite – devient douloureusement définitive. Cela se passe sur la vue, en temps réel. Il laisse derrière lui un corps entier. Quand Sischo a sonné dès les 12 derniers mois, Achatinella apexfulva existait. Par jour plus tard, ce n’était pas le cas. « Cela se passe bien devant notre vue », a-t-il déclaré. Hawaï était autrefois connue pour ses escargots, ou kahuli. La plupart sont petites comparées à la plupart des escargots de jardin et beaucoup plus magnifiques. Leurs coquilles tourbillonnent en utilisant la palette de couleurs de votre contenant de chocolat noir – brun foncé, châtain, couleur blanche, quelques éclaboussures de menthe poivrée. Sischo les compare non seulement aux bonbons, mais également au fait que beaucoup vivent dans des arbustes, à des décorations de Noël. Ils descendent tous de mollusques ancestraux qui ont fait leur apparition à Hawaii il y a un nombre incroyable d’années, probablement dans le physique des oiseaux sauvages. Ces passagers clandestins ont permis de rassembler plus de 750 espèces – des rayons incroyables qui ont transformé les escargots en un exemple de l’expertise générative de l’évolution. Cependant, ces dernières années, le kahuli en est venu à illustrer la poussée alternative: l’extinction. Limités à des vallées spécifiques, graduels à la race canine et non qualifiés avec des prédateurs potentiels, ils peuvent être particulièrement sensibles aux carnivores introduits à Hawaii. Les rats et les caméléons sont des dangers sérieux, cependant l’archnémèse est un autre escargot-Euglandina rosea, l’escargot bien nommé du loup rose. Vorace et rapide (pour un escargot), il chante ses cousins ​​indigènes le long de leurs sentiers de randonnée, puis les tire de leurs coquilles en leur ayant la gueule dentelée ou les avale, en les enveloppant et tout.

La bière brune est-elle saine pour vous? Eh bien, c’est mieux pour votre coeur coronaire, et puis il ya des recherches scientifiques pour relancer cela. Les vins nécessitent souvent une période centrale pendant les discussions sur le système cardiovasculaire. Mais ne négligez pas les bienfaits de la boisson sur la santé. D’après des recherches effectuées par des experts de l’université ou du collège de Cambridge et de College School London, au Royaume-Uni, boire une pinte de boisson par jour est lié à une probabilité réduite de créer certaines affections cardiovasculaires. La recherche a évalué les informations numériques sur le bien-être de près de 2 millions d’hommes et de femmes du Royaume-Uni en meilleure santé. Les personnes qui ont bu de façon modeste ont peu de chances de connaître votre médecin dans six cas, dont un arrêt cardiaque et des accidents vasculaires cérébraux provoqués par un thrombus, par opposition à ceux qui ont fortement bu ou qui n’ont rien bu. Une dame âgée placée dans un établissement de soins pour personnes âgées avec une canne quadrillée avec une paume ridée. Personne âgée, citoyenne âgée, utilisant un cardigan beige, support en acier mis au point avec pub fermé. Histoire interne, espace de sauvegarde La boisson alcoolisée, telle que la bière brune, possède des qualités anti-inflammatoires. C’est probablement pourquoi elle est liée à ce type de conséquences bénéfiques pour le bien-être du cœur, ainsi que pour d’autres maladies provoquées par l’enflure. Une étude publiée dans Joint articulations et rhumatologie, qui a intégré 1 900 personnes à l’examen du système de santé des infirmières (NHS), a révélé que les femmes buvant de deux à quatre fois par semaine présentaient un risque d’arthrite réduit de 31% par rapport à leurs autres homologues. . Commencez par utiliser ces suggestions pour obtenir un alcool sans ouvre-bocal si vous êtes dans le crunch. Regard de haut sur rayonnant orthodontique rayonnant blanc brillant homme vaste apparence, personne de couleur noire africaine avec saine santé effacer les dents isolées sur fond blanc de studio d’enregistrement gris, dents dent blanchissant le domaine de la stratégie de dentisterie boisson et houblon (et aussi vins rouges et la caféine) incluent des composés antimicrobiens qui peuvent aider à lutter contre les virus dentaires indésirables liés à la plaque buccale et à la maladie parodontale. L’un des avantages de l’alcool peut être un rire plus sain, mais cela ne veut pas dire que vous devez négliger le nettoyage et la soie dentaire. Ils continuent d’être essentiels pour avoir une bonne santé bucco-dentaire.

Le week-end dernier, j’ai fait un vol en avion de chasse. Je rêvais de faire cette expérience depuis pas mal de temps et je dois dire que c’est l’expérience le plus dément qu’il m’ait jamais été donné de réaliser ! Car c’était encore plus dément et plus surprenant que tout ce que j’avais pu imaginer ! Au départ, j’étais aux anges mais une petite voix intérieure disait : « Tout ça pour ça ! » Mais jma petite voix s’est faite pipi dessus en disant : « est-ce bien sérieux, tout ça ! ». J’avais beau m’être préparé, j’étais encore en deçà de la vérité ! Je pense qu’à force de consulter des retours d’expérience sur ce genre de vol, j’avais fini par croire qu’il s’agissait d’un simple tour de Space Mountain amélioré. Mais en définitive, la comparaison n’a pas de sens. Même si je n’ai pas fait tous les manèges du monde, je ne connais aucune attraction ne fait que le corps pèse 375 kg dans les changements de trajectoire, ou vous fait peser 0 gramme avec les G négatifs ! Aucun manège n’est a priori capable de vous faire tomber dans les pommes ! Alors que là, le risque est suffisamment sérieux pour qu’on préconise aux participants de se contracter au maximum lors des figures : tout simplement pour empêcher que le cerveau soit insuffisamment irrigué. Et franchement, même si un manège existait, je ne suis pas persuadé que les foules se presseraient pour embarquer dedans. Je crois qu’il faut ne pas avoir toutes ses frites dans le même paquet pour apprécier quelque chose d’aussi monstrueuse. Pour plus de détails sur Fouga Magister visitez notre site Web. Durant ce vol hors norme, le pilote m’a fait la totale : loopings, tonneaux, demi huit cubains… J’avais par moments la sensation d’être le punching-ball de Balboa, et en dépit de ça, je me sentais merveilleusement bien. Je pourrai vous dire que j’ai été un vrai kador, mais en fait, j’ai été pris de nausées dans les dernières acrobaties. Je sais bien que c’est le genre de détails qu’on n’a pas forcément envie de savoir, mais je préfère tout dire pour ceux qui se tâteraient pour réaliser un tel vol : lorsque je suis descendu de l’avion, je me sentais patraque. C’est une aventure sublime, mais qui se destine aux plus solides. Suivez le lien si vous voulez en apprendre plus sur cette expérience. Pour plus d’informations, allez sur le site de ce baptême en avion de chasse.

Certains n’aiment rien tant que les jacuzzi, d’autres les musées, d’autres la construction de grands monuments en allumettes. Mon truc à moi, c’est les sensations extrêmes. Je ne sais même pas d’où ça me vient.Le week-end dernier, j’ai réalisé un rêve qui me poursuivait depuis des années : j’ai effectué un vol en avion de chasse. Consultez notre page d’accueil pour en savoir plus sur bapteme en avion de chasse. Et je peux vous dire que c’est le truc la plus dingue qu’on puisse imaginer ! Car c’était encore plus fou et plus extraordinaire que tout ce que j’avais pensé ! Ca a pourtant commencé plutôt calmement. Mais dès lors qu’on a entamé la partie acrobatique, jma petite voix m’a dit : « faites-moi redescendre ! ». J’avais beau avoir lu des tas de trucs sur le sujet, j’étais encore loin du compte ! Je crois qu’à force de lire des récits sur ce genre de vol, j’avais fini par banaliser l’expérience et me dire que ce n’était au fond qu’un simple tour de Space Mountain survitaminé. Sauf que la comparaison est absurde. Jusqu’ici, je ne connais aucune attraction de fête foraine ne fait que vous pesiez soudain presque 6 fois votre poids sous facteur de charge élevé, et vous donne l’impression de flotter dans les phases de décelération ! Aucune attraction n’est a priori capable de vous faire connaître le black-out ! Or, là, le risque est suffisamment sérieux pour qu’il faille se tendre autant que faire se peut lors des accélérations : pour empêcher que votre cerveau soit insuffisamment irrigué. Selon moi, même si un manège existait, je ne suis pas sûr qu’ils seraient nombreux à vouloir l’essayer. Je crois qu’il faut être un tantinet dingo pour aimer un truc aussi effroyable. Au cours de ce vol hors norme, j’ai découvert les sensations apportées par les boucles, déclenchés, et des vols sur le dos… J’avais par moments l’impression d’être le sac de frappe de Rocky, et malgré tout je n’aurais pas échangé ma place pour tout l’or du monde. Par souci d’intégrité, je tiens à avouer que j’ai été malade vers la fin. Bien évidemment, c’est le genre de trucs qu’on n’a pas forcément envie de connaître, mais je préfère jouer cartes sur table pour ceux qui envisageraient de effectuer un tel vol : quand je suis descendu de l’appareil, avion de chasse j’étais blanc comme un linge. C’est définitivement une aventure qui ne conviendra pas à tout le monde. Suivez le lien si vous voulez en savoir plus sur cette expérience. En savoir plus en suivant le lien sur le site de l’organisateur de ce vol en avion de chasse.

Aux alentours de 10 heures un jour précédent la saison estivale, le gouvernement le plus mal noté s’est arrêté sur les lieux de travail de l’aquarium le plus en vue de Chine, le plus important aquarium totalement indépendant, revue du séminaire pour poser problème. Les érudits de l’Unirule Institute of Economics devenaient également assourdissants pour les voisins proches, a déclaré l’Etat, et devraient envisager de trouver un autre lieu d’affaires. C’était une étrange allégation de créer une opposition à une organisation dans laquelle le concept d’une date en pleine nature pouvait intégrer une conversation difficile sur les légers exploits de Hayek, mais personne chez Unirule n’a été surpris. Pendant des semaines, l’entreprise a été harcelée dans son appartement traditionnel converti à l’ouest de Pékin par une foule de visiteurs en colère: un propriétaire prétendant qu’il enfreignait de manière absolue le loyer, des passionnés d’impôts stressés pour examiner des registres monétaires, des bureaucrates citant des violations d’une ville non précisée et les polices de comté. Le directeur de la direction d’Unirule, un sympathique économiste âgé de 64 ans, appelé Sheng Hong, a présenté à ses employés certaines recommandations relatives à ce type de nomination. Ces personnes étaient prévenantes, fournissaient tous les fichiers nécessaires et l’assurance de régler tous les problèmes réels. Son collègue Jiang Hao a suivi la série de scripts avec la personne reconnue, lui montrant que le réservoir de sensations s’excuserait dûment à toute personne qui aurait été perturbée et serait moins bruyant par la suite. Ses promesses ont semblé être productives, et le visiteur du site est parti. Jiang était sur son lieu de travail à la mi-journée lorsque le propriétaire d’Unirule est apparu, accompagné d’un directeur de résidence, de collaborateurs du développement dotés de ressources énergétiques, d’une lampe à souder et d’un portail métallique renforcé. Les portes de stabilité ne sont pas inhabituelles dans les propriétés des ménages asiatiques, de même que la première entreprise Jiang n’a pas été particulièrement alarmée. Puis quelque chose d’étonnant se produisit: le personnel commença à souder la porte au-dessus de l’entrée du lieu de travail d’Unirule, sécurisant ainsi Jiang et de nombreux collègues. Il a protesté et a demandé des photos, séminaire bien que le personnel ait refusé de les éviter. Ne sachant pas quelle différence effectuer, Jiang a appelé la police. Peu de temps après, des agents se sont présentés et ont persuadé votre concierge d’immobiliser les membres du personnel d’Unirule. Le lendemain, chaque fois qu’ils revenaient chercher leurs objets de valeur, la porte en aluminium était à nouveau fixée. Quelques jours après, deux caméras de surveillance ont été mises en place à l’extérieur.

Quelques régions du Connecticut préservent mieux le design d’aujourd’hui par rapport à la vallée de la rivière Connecticut, en particulier les communautés victoriennes voisines d’East Haddam et de Chester. Haddam-Est (9 000 habitants), conçu pendant la construction navale du XIXe siècle, renferme encore de nombreux éléments victoriens imposants, notamment la Goodspeed Opera Residence, un bâtiment magnifique restauré avec beaucoup de minutie et créé par les sociétés bancaires le Connecticut Stream. La maison de l’opéra a explosé à cause de ses quelques décennies au début, mais a chuté à des moments difficiles au milieu du XXe siècle et a pratiquement fait face à la balle de golf en ruine. Les conservateurs sont intervenus, et Goodspeed, une chaise 398, diffuse chaque année quelques comédies musicales de grande qualité. Juste au-dessous de la ville, le château de 184 hectares créé par William Gillette, un garçon du Connecticut du 19ème siècle, célèbre pour son portrait de Sherlock Holmes. Le château de pierre de taille de 20 chambres a été construit entre 1914 et 1919 pour un montant incroyable de 1 000 $. L’acteur est décédé en 1937 et, en 1943, le Connecticut l’a acquis de vos exécuteurs. Vous pouvez trébucher sur le cadre ambitieux du bluff restauré de façon ambitieuse ou vous promener ensemble sur le chemin de fer à mesures filtrantes long de 3 distances de Gillette. Les trains ne fonctionnent plus, mais vous pouvez marcher le long du lit et admirer la jolie gare ferroviaire en pierre naturelle. C’est un endroit merveilleux pour pique-niquer et passer la journée à explorer les innombrables sentiers de randonnée de la nature. La proximité de Chester est en fait une destination de choix pour ses achats et ses repas. Une poignée de galeries d’artisanat d’art remplit le centre-ville pittoresque et piétonnier du centre-ville, couplé à une partie de votre Connecticut Stream, que la Nature Conservancy a qualifié de «l’une des anciennes régions merveilleuses de la planète». Café L & E, un bistro français classique, voyage entreprise New York qui occupe une salle à manger sans prétention et romantique. C’est une nourriture satisfaisante et rafraîchissante, avec un service irréprochable.

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Non seulement le 737 Max en difficulté n’a reçu aucune nouvelle commande depuis son entrée au sol le 13 mars. Les autres avions à réaction de Boeing, tels que le 787 Dreamliner ou le 777, n’ont pas reçu de nouvelles commandes le mois dernier, selon un rapport de la société publié mardi.  Boeing a effectivement annoncé des commandes pour les autres avions à réaction fin mars, même après le crash d’un avion à réaction d’Ethiopian Airlines le 10 mars et après l’échouement du 737 Max. Lufthansa a commandé 20 des 787 jets le 15 mars et British Airways en a commandé 18 le 22 mars.  Aucun des autres avions à réaction de Boeing ne s’est écrasé et les compagnies aériennes n’ont signalé aucun problème de sécurité autre que le 737 Max. Mais les problèmes du 737 Max pourraient être la raison pour laquelle les compagnies aériennes ont suspendu les commandes des autres avions à réaction, a déclaré Philip Baggaley, principal analyste du crédit pour le secteur des transports chez Standard & Poor’s.  Les compagnies aériennes tentent de déterminer si Boeing baissera ses prix à la lumière des problèmes de Max, estime Baggaley.  « S’il s’avère que Boeing prend des mesures d’adaptation avec les clients après l’échouement du 737 Max, il ne s’agira probablement pas d’une simple indemnité en espèces », a déclaré Bagggaley. «Cela pourrait être un prix inférieur sur les commandes futures ou un autre changement dans ces commandes. Il se peut que des choses se passent dans les coulisses et qu’elles se transforment en ordres.  »  Les dirigeants de plusieurs compagnies aériennes, dont Norwegian Air et United Airlines, ont déclaré s’attendre à un accord avec Boeing sur une forme de compensation en raison de la mise à la terre de leurs avions 737 Max.  Il est également vrai que les commandes d’appareils neufs ont été assez faibles cette année, tant pour Boeing que pour Airbus, résultat des commandes massives de ces dernières années qui ont laissé à chaque constructeur d’aéronefs un arriéré de milliers de jets.  « Boeing a eu un premier trimestre effroyable en termes de commandes [avant le crash éthiopien] et ils ont battu Airbus », a déclaré Richard Aboulafia, analyste en aérospatiale du groupe Teal. «C’est juste un environnement excessivement ordonné.»  En plus de ces facteurs, le spectacle aérien de Paris est le mois prochain. C’est l’un des événements majeurs de l’industrie et l’annonce fréquente de nouvelles commandes. Cela peut donc faire d’avril et de mai des mois ralentis pour les annonces de nouvelles commandes. Mais Boeing a signalé 76 commandes en avril 2018. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de ce de vol en Fouga Magister.

Le président Donald Trump a annoncé que le Japon avait l’intention d’acquérir près de 105 nouveaux avions de chasse F-35 Lightning II furtifs. «Les États-Unis d’Amérique collaborent aux efforts du Japon pour améliorer ses fonctionnalités de défense. Nous leur avons récemment envoyé une grande quantité de produits destinés aux forces armées», a déclaré Trump lors d’un séminaire à succès mettant en avant l’objectif du Japon d’acheter 105 avions de combat furtifs fabriqués par les États-Unis. , vol en avion de chasse créant le plus grand nombre de F-35 de tous les alliés des États-Unis. Selon l’innovateur américain: «(Ils sont) furtifs car la réalité est que vous ne pouvez pas les découvrir. » Le marché des garanties crée et exploite une famille d’avions de combat à la cinquième technologie, apportant une innovation technologique furtive avec des détecteurs supérieurs et une fonctionnalité de réseau informatique pour la marine américaine, le corps de la marine et la marine américaine, huit compagnons mondiaux et quatre consommateurs internationaux de produits militaires.

L’unité familiale est composée de quelques versions d’avion. La variante F-35A de la Force pour l’environnement accentuera sa flotte de F-22A et échangera probablement les capacités d’invasion de votre F-16 et de votre A-10 entre l’environnement et le sol. La variante F-35B du Marine Corps remplacera ses avions F / A-18 et AV-8B. La version F-35C de la Navy complétera ses appareils F / A-18E / F. Au moment de décembre 2018, le meilleur entrepreneur licencié avait fourni 264 avions de fabrication. Le gouvernement japonais a initialement commandé 42 appareils F-35As en décembre 2011. Néanmoins, dès que 2018 a été écoulé, l’ordre actuel était à jour. A cette époque, il a été annoncé que Tokyo inclurait 63 F-35A et 42 versions de F-35B à la commande, ainsi que la demande déjà placée de 42 F-35A. Les F-35, ainsi que les F-22 Raptors, seront les principaux chasseurs au monde en activité de la cinquième époque. Ils obtiendront un mélange exclusif de furtivité, de vitesse, de vitesse et de conscience de la situation, en plus de la longue collection dangereuse, de l’atmosphère et des armes oxygène-sol, ce qui en fait l’avion le meilleur chasseur à dominance en oxygène au monde.

Le 388e FW et Oxygen Power Arrange en service productif sont les seuls modèles F-35 surmontables de la Force de l’atmosphère, préservant les jets au sein d’une relation Total Power qui utilise les points forts de manière égale. «C’est un respect incroyable de faire partie d’un jalon de plus pour Slope (AFB) et la communauté des F-35», a expliqué le major James Russell, vol en avion de chasse pilote de F-35 avec le 419e FW. «Sur le plan local, cet effort est vraiment une illustration montrant que notre structure Full Push Incorporation fonctionne fort entre les 388e et 419e ailes de chasse. Avec une gamme plus étendue, c’est une possibilité incroyable de présenter notre fondation de chasseurs la plus récente aux pays partenaires du monde entier et d’assurer à tous ces pays de notre aide continue en ce qui concerne leur sécurité. »

Le directeur Donald Trump a déclaré que la Chine comptait acquérir près de 105 nouveaux avions de chasse F-35 Super ll furtifs. «Les États-Unis d’Amérique facilitent les efforts du Japon pour améliorer encore ses fonctionnalités de défense et, au cours des derniers mois, nous leur avons distribué de nombreux produits destinés à l’armée», a déclaré Trump lors de la conférence à la presse, annonçant l’objectif du Japon d’acquérir 105 avions de combat furtifs produits par les États-Unis. en passant sur la plus grande flotte de F-35 de tous les alliés américains. En ligne avec le leader américain: « (Ils sont) furtifs car la vérité est que vous ne pouvez pas les obtenir. » L’industrie de la protection développe et met en service une famille d’avions de combat mma dotés de systèmes furtifs dotés de détecteurs évolués et de fonctionnalités pour ordinateurs portables ou réseaux informatiques pour la force aérienne américaine, le corps de la marine et la marine, de 8 à 10 passionnés mondiaux et plusieurs inconnus. clients de revenus militaires.

L’unité familiale comprend environ trois variations de plan. La version F-35A de la Force aérienne améliorera sa flotte de F-22A et devrait également remplacer les fonctions d’invasion de votre F-16 entre l’environnement et le sol. La variante F-35B du Sea Corps remplacera ses avions F / A-18 et AV-8B. La variante F-35C de la Navy accentuera son avion F / A-18E / F. En décembre 2018, l’excellent sous-traitant agréé avait livré 264 avions de production. Le gouvernement fédéral japonais a tout d’abord positionné votre commande de 42 F-35A en décembre 2011. Néanmoins, une fois que décembre 2018 s’est écoulé, la commande actuelle était à jour. À l’époque, il était en fait établi que Tokyo pourrait ajouter 63 variantes du F-35A et du F-35B à l’achat, ainsi que la demande actuelle de 42 F-35A. Les F-35, avec les F-22 Raptors, seront le principal groupe d’opérateurs de combat du cinquième groupe d’âge au monde, possédant un mélange distinctif de furtivité, de rapidité, de vitesse et de reconnaissance de la situation, en plus de variétés létales, air-atmosphère et des armes à circulation d’air dans le sol, faisant de ces avions le meilleur chasseur d’atmosphère dans le monde.

Le 388e FW et Oxygen Power Arrange en service productif sont les seuls modèles F-35 surmontables de la Force de l’atmosphère, vol en avion de chasse préservant les jets au sein d’une relation Total Power qui utilise les points forts de manière égale. «C’est un respect incroyable de faire partie d’un jalon de plus pour Slope (AFB) et la communauté des F-35», a expliqué le major James Russell, pilote de F-35 avec le 419e FW. «Sur le plan local, bapteme en avion de chasse cet effort est vraiment une illustration montrant que notre structure Full Push Incorporation fonctionne fort entre les 388e et 419e ailes de chasse. Avec une gamme plus étendue, c’est une possibilité incroyable de présenter notre fondation de chasseurs la plus récente aux pays partenaires du monde entier et d’assurer à tous ces pays de notre aide continue en ce qui concerne leur sécurité. »